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タイヤ交換の時期はいつ？年数・距離・状態で見極める判断基準｜泉州・泉大津
こんにちは😊アイエスオートです！
タイヤ交換のタイミング、分かりづらいですよね。
溝はまだあるし、距離もそこまで走っていない…でも安全面は気になる！
そこで、年数・走行距離・タイヤの状態という3つの視点から、タイヤ交換の判断基準を分かりやすくまとめました。
「今すぐ交換すべきか」「まだ使えるのか」を知りたい方は、ぜひ参考にしてください。
タイヤ交換とは、車に取り付けられているタイヤのゴム部分を新しくすることを指します。
基本的にホイール（タイヤ中央の金属の部分）はそのまま使い、摩耗や劣化したゴム部分のみを交換します。
通常のタイヤ交換では、今使っているホイールに新しいタイヤを組み替えて使用します。
ホイール自体は金属製で耐久性が高いため、大きな劣化や損傷がなければ、そのまま使い続けることができます。
ホイールの劣化が進んでいる場合や、ホイールのデザインを変えたい場合などに限り、タイヤとホイールをセットで交換するケースもあります。
タイヤは、劣化しているのが1本だけでも、2本もしくは4本まとめて交換します。
「劣化しているのが1本だけなら、その1本だけ替えればいいのでは？」と思われがちですが、1本だけの交換はあまり行われません。
タイヤは、ゴムの硬さやグリップ力が左右でそろっていることで、走行時の安定性やハンドリングが保たれます。
そのため、状態をそろえる目的で2本、または4本まとめて交換するのが一般的なのです。
タイヤ交換の時期は、年数・走行距離・タイヤの状態を組み合わせて判断します。
どれか1つだけで決めてしまうと、劣化や摩耗を見逃してしまうこともあり、注意が必要です。
スリップサインとは、タイヤの溝にある突起のこと。
タイヤ側面の三角マークの延長線上にあります。
タイヤが摩耗して凹凸が滑らかになり、スリップサインが目立つ状態を「スリップサインが出た」「スリップサインの露出」と表現します。
スリップサインが出たらタイヤ交換必須です。
この状態では、雨の日の制動力が大きく低下し、スリップのリスクも高まります。
走行距離が少なくても、タイヤは年数とともにゴムが劣化していきます。
一般的に、夏タイヤは使用開始から4〜5年で点検、状態次第で交換検討が目安です。
意外にも、使用頻度が少ないタイヤほど、劣化が進みます。
そのほかに、屋外に駐車することが多い場合も、劣化しやすくなるので注意が必要です。
走行距離で見る場合は、約3万km前後がひとつの目安とされています。
ただし、市街地走行が多い、カーブやブレーキが多いなど、使い方によって前後するため、距離だけでの判断は要注意です。
タイヤの側面にひび割れが出ていたり、片側だけ極端に減っている場合は要注意。
これらは、ゴムの劣化や足回りへの負担サインであることもあります。
安全面だけでなく、車全体への影響を防ぐためにも早めの点検がおすすめです。
タイヤ交換を後回しにすると、じわじわと安全性とコストに影響が出てきます。
そうならないためにも、タイヤの寿命を延ばす方法についてもご紹介します。
劣化したタイヤは、ブレーキを踏んでから止まるまでの制動距離が長くなります。
特に雨の日は、排水性能が落ちることでスリップしやすくなり、ヒヤッとする事が増えます。
普段と同じ運転でも、「止まれるはず」が通用しなくなるのが怖いところです。
高速道路を運転する機会が多い場合は、雨の日は特に注意が必要になります。
道路運送車両法では、安全確保の観点からタイヤにある溝の深さが1.6mm以上必要と定められています。
もしこの基準を下回る状態で走行していることが確認された場合、違反になります。
もちろん、溝の深さが1.6mm未満のタイヤは車検にも通りません。
安全面だけでなく法令順守の面から考えても、タイヤの交換時期を見逃さないようにしましょう。
実はタイヤの空気圧を意識するだけで、寿命は大きく変わってきます。
空気が少ないまま走っていると、タイヤ全体に余計な負荷がかかり、摩耗が早まってしまいます。
しかも、タイヤの空気は時間とともに自然に減っていきます。
「まだ大丈夫」と思っていても、いつの間にか適正値を下回っていることも少なくありません。
目安としては月に1回程度、必要に応じて調整し、車両で指定されている数値よりも10〜20kPaほど高めに設定しておくのがおすすめ。
空気圧を適切に保つことは、タイヤを長く使えるだけでなく、燃費の改善や走行時の安定感アップにもつながります。
タイヤの状態は、日常の中でもある程度は確認できます。
ここでは、セルフチェックでできることと、プロに任せたほうがよいポイントを整理します。
タイヤは、溝の減りやひび割れなど、見た目で分かる劣化もあります。
スリップサインが出ていないか、片側だけ極端に減っていないかといった点は、普段の洗車や給油のついでにもチェックしやすいポイントです。
ただし、見た目に大きな異常がなくても、ゴムの硬化や内側の摩耗などは判断しにくいのが実情です。
「なんとなく不安」と感じたときは、無理に自己判断せず点検を受ける方が安心です。
プロによる点検は、必ずしも交換を前提としたものではありません。
今のタイヤがまだ使えるのか、それとも安全面を考えて替え時なのかを、車の使い方や走行状況も含めて総合的に判断します。
「まだ大丈夫ですよ」と言われて安心できるのも、プロに見てもらう大きなメリットのひとつです。
タイヤ交換は、判断が難しいからこそ、気軽に相談できる整備工場があると安心です。
アイエスオートでは、泉州・泉大津で長年支持されてきた確かな実績をもとに、 経験豊富な整備士が、一台一台を丁寧に点検・整備し、お車の安全を守ります。
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